为了揭示自然环境的地域分异规律及其对公路工程建设的作用，开展了中国公路综合自然区划研究，并将地表形态指数作为分区的一个主导指标。结合公路工程实际，选择地表坡度、海拔高程和地袁破碎程度等计算要素构成地表形态指数，用以反映中国地势状态及其对公路建设的影响；依据综合评价理论中的不可公度原理，建立了地表形态指数的计算公式；根据计算要素的标度等级、分值与权重，利用GIS(地理信息系统)生成了各要素的基础图件，并通过图件叠加编制了地表形态指数图，作为公路综合自然区划中分区指标体系的重要指标之一。该指标的构建，为公路综
