传动系统布置型式和速度波动 (2004年)

研究了采用"A"型架的车辆在振动过程中传动系统万向节安装角度的变化情况,及其引起的传动系统转速波动.传动系统的布置型式可以是Z 型或W型,比较了不同的布置型式对传动系统转速波动的影响.后桥振动过程中传动轴转过的角度小于"A" 型架转过的角度时,采用W 型布置产生的速度波动要优于Z 型布置.给出了Z 型和W 型布置的传动系统中后桥安装角度的求解方法,以及对于特定的采用"A" 型架的车型传动系统采用Z型还是W型布置的判断方法.