目的研究气体扩散层多孔介质渗透率对高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFC)性能的影响，优化PEMFC的结构参数，提高电池的整体性能．方法采用多物理场直接耦合分析软件COMSOL Multiphysics，以直通道流场结构的PEMFC在工作电压为0．4V的条件下，对气体扩散层渗透率分别设定为1．18×10-12 m2、1．18×10-11 m2、1．18×10-10 m2以及1.18×10-9 m2的HT-PEMFC进行数值模拟和结果分析．结果模拟结果得出了流道内沿流道方向的阴极压力变化、电池电流密度以及
