多孔材料在油水分离装置中的应用 (2004年)

介绍了一种新的含油污水的油水分离方法,采取的主要措施是使用一种特殊设计的多孔材料,该多孔材料经过表面化学处理使其表面结构具有亲油的特性。当油水混合物流经该多孔材料时,其中细小的油滴被该材料粘住,而水则从该材料的多孔结构中流过。当不断聚集的细小油滴聚合成较大的油滴时,其斯托克斯力大于表面粘力。该油滴就受斯托克斯力的驱动,脱离粘住油滴的多孔材料向上浮升。