在许多实际的复杂人工网络中，经常需要一对源和目的地之间的导航路线至少经过一个称为“登机节点”的指定节点，以进行类似“登机”的服务，例如车辆的汽油补充，GPS记录快递包裹等。 但是，目前，对于配备了签入节点的复杂网络，尚缺乏路由研究。 在这项工作中，我们首先提出一种通用的路由机制，称为基于签入的路由（CBR），它可以确保每条有效路径都必须至少包含一个签入节点。 在网络中的检入节点数量有限的情况下，可以看出，检入节点的程度越高，采用进入CBR的最短路径路由（即CBR-SP）的网络流量容量就越高。 。 对于具有最低程度的最低检入节点的网络的路由优化而言，这是一个巨大的挑战。 然后，我们在CBR中使用基于度的有效路由（ER），以将重流量从集线器节点高效地重新分配到非集线器节点。 在CBR-ER下，可以以略微的网络直径和平均路径长度为代价，显着提高通信量。 在无标度网络中进行的广泛仿真可以很好地确认CBR-ER的有效性。
