乘波体气动性能综合优化 (2007年)

提出了用欧拉方程求解基本外形的流场，利用高超声速线化摄动方法求出外形微扰动影响量，然后以修正后的外形作为下一步的基本外形，对外形反复进行渐近优化修正，以实现对乘波体上表面进行全三维整体优化的设计方法。本文的优化设计还考虑了上下表面优化的相互影响、低速性能以及操稳特性的要求，从而得到综合优化的乘波体整体气动性能。