文章针对公路桥梁的车桥耦合振动响应问题，提出基于ANSYS单一环境下的车桥耦合振动响应数值分析方法。该方法将桥梁与车辆模型均独立建立于ANSYS环境下，其耦合作用关系通过APDL编程语言计算并将其在任意时刻施加于车辆及桥梁结构，最终得到振动的时程响应。通过与相关文献的对比验证，发现该方法正确可行，适用于复杂行驶工况的计算，易于工程人员操作。利用该算法研究了当车辆上桥速度、出桥速度变化时，车辆匀变速行驶通过简支梁桥时的车桥耦合振动响应，以及当桥面出现局部凹陷时，凹陷位置、车辆行驶速度变化时的车桥耦合振动特性
