电喷汽油机冷起动及冷态怠速的排放控制 (2008年)

为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转 (即暖车过程) 性能，自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统实验结果表明，基于高能双火花塞点火的快速燃烧技术有助于汽油机冷起动工况的快速点燃．同时，由于对称布置的双火花塞缩短了火焰传播距离，提高了着火的机会，加快汽油机可燃混合气的燃烧放热效率、在保证稳定燃烧的前提下，可以在暖车过程中实现较大的点火延迟，迅速提高排气温度，缩短三元催化剂的 HC 起燃时间，实现改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速过程排放特性的目的．