智能识别:车联网进入产业发展新阶段智能识别:车联网进入产业发展新阶段
从互联网到物联网,作为保有量和使用量日趋庞大的汽车一族来讲,物联网早就应该将汽车纳入其中。本次车
展中,各种前瞻的技术一一展现,而另笔者感兴趣的则是应用于汽车的车联网技术。
从互联网到物联网,作为保有量和使用量日趋庞大的汽车一族来讲,物联网早就应该将汽车纳入其中。
本次车展中,各种前瞻的技术一一展现,而另笔者感兴趣的则是应用于汽车的
车联网关键在于各类传感器的应用,各种识别技术,定位,以及互联网相结合,作为一个系统进行。而对于其研发,各个车企
也都在较劲。其实笔者之所以把合资品牌以及外资品牌先展示给大家观看,并不是崇洋媚外,而是觉得把重点放在后面更容易
给人的印象深刻,也希望以此作为一个范例,让更多的自主品牌和合资自主车型能有所借鉴。
奥迪
奥迪的前瞻系统
在本次奥迪所展示的车联网技术辅助功能中,笔者认为很好的代表了日后的一个发展方向,因为很多功能都是非常实用的,一
个人性化的设计会比较容易引起消费者的购买兴趣。
自适应照明,自适应巡航控制系统,已经是目前应用于量产车型的技术,但是此次纳入到车联网技术中,成为了车辆安全性的
一个保障,增大了安全系数。此项是以人为本的体现。
当地的危险警告,涵盖了施工,突发交通事故等等的问题,这不但为驾驶者有了更为快速的处理信息的能力,也为交通部门与
现场的反馈更为迅速,这项功能一定程度上则代表了应急能力的大小。
交通信号灯的状态报告辅助系统和限速显示系统能一定程度上预知驾驶者的前方驾驶状况,而让其能有更多对道路选择能力,
在一定程度上也能辅助解决大城市的交通拥堵问题,其速度要比当前通过广播的方式来告知路况信息更为动态。这一项,代表
了便捷和舒适型的延伸。
宝马
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