基于基于S7-200 PLC信号灯控制系统的设计方案信号灯控制系统的设计方案
本文介绍一种基于S7-200 PLC信号灯控制系统的设计方案，通过用可编程控制器（S7-200 PLC）控制交通灯模
拟工作，详细叙述了交通灯的PLC控制系统的设计方法。该设计方案详细介绍了交通灯的PLC控制系统的设计过
程，列出了具体的输入输出地址，并给出了系统梯形图的设计。
摘要：可摘要：可编程控制器编程控制器（（PLC）因其结构紧凑，使用方便，具有很强的适应性等优点，在交通灯控制领域应用广泛。鉴于此，本）因其结构紧凑，使用方便，具有很强的适应性等优点，在交通灯控制领域应用广泛。鉴于此，本
文介绍一种基于文介绍一种基于S7-200 PLC信号灯信号灯控制系统的设计方案，通过用可编程控制器（控制系统的设计方案，通过用可编程控制器（S7-200 PLC）控制交通灯模拟工作，详细叙）控制交通灯模拟工作，详细叙
述了交通灯的述了交通灯的PLC控制系统的设计方法。该设计方案详细介绍了交通灯的控制系统的设计方法。该设计方案详细介绍了交通灯的PLC控制系统的设计过程，列出了具体的输入输出地控制系统的设计过程，列出了具体的输入输出地
址，并给出了系统梯形图的设计。该址，并给出了系统梯形图的设计。该PLC控制系统在对交通灯的模拟控制中取得了良好的效果，完全满足本系统提出的控制要控制系统在对交通灯的模拟控制中取得了良好的效果，完全满足本系统提出的控制要
求。求。
0 引言
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通
道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器S7-200 PLC实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件
设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管
理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设
计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
1.交通灯控制系统的设计要求
1.1 结合十字路口交通灯路况的模拟控制系统
在PLC交通灯模拟模块中，主干道东西南北每面都有3个控制灯，分别为：
●禁止通行灯 （亮时为红色）
●准备禁止通行灯 （亮时为黄色）
●通行灯 （亮时为绿色）
另外人行道东西南北每面都有2个控制灯，分别为：
●禁止通行灯 （亮时为红色）
●通行灯 （亮时为绿色）
结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统，当交通灯系统启动开关接通时：
（1）南北向（列）和东西向（行）主干道均设有绿灯20S,绿灯闪亮3S,黄灯2S和红灯25S.
当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮绿灯，绿灯闪亮，黄灯，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次
点亮绿灯，绿灯闪，黄灯。
（2）南北向和东西向人行道均设为通行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮，当南北主干
道绿灯闪亮和黄灯点亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。东西人行道通行绿灯于东西主干道绿灯点亮时点
亮，当东西主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时东西人行道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。
（3）除此之外另设两个功能，使用10个脉冲开关。实现让盲人可以方便通过十字路口和手动控制车流量。其中8个安装在人
行道的两边，当东西方向行走的盲人要过马路的时候，按下脉冲开关东西向人行道绿灯亮起，南北向主干道红灯闪亮，延迟
10秒恢复原来的控制系统，南北向脉冲开关对应东西向功能相同。另外两个脉冲开关可以控制车流量，当东西向主干道等待
车量较多的时候，按下东西向控制脉冲开关，东西向主干道延长绿灯点亮时间延长15秒。东西向人行道绿灯也要对应延长，
南北向脉冲开关对应东西向功能相同。
1.2 十字路口交通灯模拟控制时序图
具体如图1~4所示。
资源评论
