车载自组织网络（VANET）是无线自组织网络中的一种新类型。 车对车（V2V）通信是主要的通信范例之一，可为道路上的驾驶员和乘客提供一定程度的安全性和便利性。 在这样的环境中，由于车辆的高度动态特性，由于网络拓扑结构的频繁改变，路由数据分组是具有挑战性的。 因此，VANET中的路由需要有效的协议，以保证车辆之间的消息传输。 已经提出或增强了许多路由协议和算法来解决上述问题。 已经开发出许多基于位置的路由协议来路由已确定适合VANET的消息。 这项工作探讨了选定的单播非延迟容忍覆盖基于位置的路由协议的性能。 评估是在两种不同的情况下在高速公路和城市环境中进行的。 使用的评估指标是数据包传输率（PDR），无效问题发生率（VPO）和平均跳数（AHC）。
