空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究 (2006年)

提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型，建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型。分析了空气弹簧的刚度特性，对其求解进行了简化，利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算，得到了幅频响应关系。通过研究得到空气弹簧的振动过程中介于两种简化的力学模型之间，且呈现较强的非线性特点。