基于滑模观测理论的车辆质心侧偏角估算 (2011年)

在线性二自由度单轨车辆模型的基础上，建立了滑模观测器估算车辆的质心侧偏角。引入双曲正切函数作为观测器的切换函数，有效地减弱了传统滑模观测器符号切换函数易引起的抖振。在veDYNA/Simulink平台上，设计了虚拟道路试验，验证了滑模观测器的估算结果。通过与仅使用车辆模型和使用卡尔曼滤波算法估算质心侧偏角的方法对比，滑模观测器的估算方法优于其他2种算法。