近、远场地震下深水桥墩动力响应特性对比研究 (2014年)

以某典型铁路深水桥梁等效单墩模型为对象，采用基于流固耦合理论的势流体计算方法，首次对近、远场地震作用下等效单墩结构振动特性及动力响应进行对比分析。结果表明，动水环境的存在会改变桥墩振动特性，随水深增加桥墩自振周期不断增大，30 m水深时第一阶周期增长率达10.4%。墩周动水压力呈抛物线型分布，近场地震下大于远场地震，二者差别随水深增加而增大。