基于对防腐层大修期间施工进度与输油工况的合理简化,建立有开挖段站间热油管道正常运行的数学模型,并采用有限容积法对该模型进行数值离散;通过对该模型的数值求解,模拟防腐层大修期间不同环境条件、不同运 行参数和开挖回填不同阶段管道沿线原油和土壤温度变化;再根据温度模拟结果,确定大修期间开挖站间的最大允 许开挖长度。利用所编计算程序对2006年铁秦输油管道葫芦岛―绥中站间防腐层大修期间运行工况的模拟结果显 示,进站油温平均计算偏差低于1.0℃。若考虑防腐层大修期间管沟积水的影响,铁秦输油管道葫芦岛―绥中站间 7月
