回顾了国内外城市交通微观模拟系统的发展状况,对机动车辆的微观行为模式进行了研究。重点探讨了在非自由车流状态下车辆的行驶行为,在此基础上,采用面向对象的软件技术,设计了包括13个主要模块的城市交通微观模拟软件系统框架,描述了各模块的主要功能及相互关系。
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