基于有限元法的履带车辆负重轮结构强度分析

负重轮具有支撑车体并分配车体重量的功能,其结构和强度对整车的性能至关重要。对负重轮的结构进行改进,使其轻量化,计算结果表明,改进后的负重轮应力和变形都减小了,且同样满足设计要求。验证了负重轮结构设计的合理性,为负重轮的轻量化优化设计提供依据。