盒式机翼布局气动特性研究 (2007年)

采用数值模拟的方法研究了盒式机翼布局的气动特性。在数值模拟过程中，控制方程为雷诺平均N―S方程，采用基于非结构网格的有限体积方法进行求解。空间离散采用了0sher逆风格式，时间离散则采用五步Runge―Kutta格式。紊流模型采用了S―A方程模型。对盒式机翼布局外形在不同状态下的流场进行了数值模拟，给出了每个状态下的气动参数，并进行了分析，结果显示盒式机翼布局具有较好的气动特性。