基于车流波动理论的城市快速路交通事件应急疏散仿真研究

基于车流波动理论的城市快速路交通事件应急疏散仿真研究，崔苗，程铁信，首先，应用车流波动理论分析了交通事件下的车辆延误的定量影响，给出了基于车流波动理论的车辆排队模型和平均速度模型，然后，以