盾构隧道壁后注浆性能及效果监测研究 (2011年)

壁后注浆是盾构施工中一道非常重要的工序,也是盾构施工中主动地层沉降的控制措施。对于什么样性能的 壁后注浆能更有效地控制地层沉降,目前缺乏统一的认识。针对南京长江隧道盾构壁后注浆,开展了浆液在地层压力 作用下的固结变形特性的体积收缩试验。浆液的固结主要发生在注入盾尾8 h内,浆液的体积收缩率在10%以内。同 时,对浆液的充填效果开展了现场地质雷达监测工作,浆体的厚度基本上与盾尾空隙厚度减去浆液体积收缩变形一致。 因此,提出的浆液的体积收缩率是浆液控制地层沉降重要评价标准,对盾构施工具有重要参考价值。