离心叶轮几何形变对气动性能的影响 (2009年)

将数值流场分析方法与有限元方法相结合，利用流固耦合技术，由黏性流场分析得到流场的压力分布，并将其作为气动载荷施加于叶片表面进行应力应变分析。再对叶轮施加离心力载荷，分析离心叶轮叶片的变形情况。从结果中提取闱格结点变形量，对叶片坐标进行修正得到工作状态下叶片的型线。并再次进行流场分析。为研究叶轮工作状态下叶顶间隙的变化对叶轮性能的影响，在固定转速下分别计算了3种叶顶间隙分布情况下的叶轮性能。研究表明：气动载荷下的叶片形变量仅占总体载荷下形变量的1%到3%左右。工作状态下叶片最大形变位置为叶顶叶尖；变形的叶根