地下衬砌结构与土层之间的接触面特性 (2008年)

针对湿陷性黄土自身所特有的物理力学性质，采用一种新的接触器单元，模拟了地铁衬砌与土层之间的粘聚力与摩擦力，以及衬砌与土层之间的相互滑移、交叉变形等，分析了地下衬砌结构与土层之间的接触面特性。研究结果表明：衬砌拱顶、拱底节点垂直位移量以及摩擦力随着建筑物荷载减小而逐渐减小；滑移量最大的部位出现在高层建筑下衬砌的拱腰部分；在应力集中区域，交叉变形现象较明显。