不同应力场软弱围岩公路连拱隧道中墙受力特征 (2010年)

为了更全面了解不同应力场软弱围岩公路连拱隧道中墙的受力特征，选择曲中墙连拱隧道结构形式，建立有效的有限元模型，采用不同加载方式，模拟不同应力场，对软弱围岩公路连拱隧道中墙受力特征进行研究，详细分析了应力场对中墙结构受力的影响，并运用模型试验结果对数值计算结果进行了验证。结果表明：不同的应力场中，中墙顶部，侧压力系数越小，施工中偏压越明显；中墙中部和底部，侧压力系数越大，施工中偏压越明显；侧压力系数越小，中墙竖向应力量值越大。