电控共轨柴油机初始控制MAP研究 (2011年)

为合理快捷地获取电控柴油机的控制参数表MAP，进行了共轨柴油机电控初始MAP研究。分析了柴油机运行工况特点和试验获取特征工况数据的原则；引入了散点曲面拟合方法，简要说明了Shepard有理插值曲面理论和它的Lagrange插植的形式；根据柴油机运行工况的特点，提出了变步长试验点，减小试验量，引入均方根误差衡量不同试验点数拟合控制MAP的精度，结合实例给出了电控初始MAP的散点曲面拟合过程，并在493共轨柴油机上进行初始MAP的控制效果试验，试验数据表明：该方法能满足电控柴油机初始MAP的要求。