汽车发动机是利用水循环来进行冷却降温的。大多数汽车的发动机出现缺水时,可以通过水温表、缺水报警灯的指示反映出来。但后置发动机的汽车 (例如公共汽车、大客车等)由于报警装置传感器的线路长、线路接触电阻大等原因，经常会出现缺水不报警或不缺水误报警等现象。 本例介绍的发动机缺水报警器，采用555时基集成电路和少量外围元器件制作，具有电路灵敏可靠、抗干扰能力强等特点，即使传感器引线长或接触电阻大，也能可靠地工作。 电路工作原理 该发动机缺水报警器电路由稳压电路、缺水检测控制电路和报警电路组成，如图6-121所示。
稳压电路由限流电阻器R2、稳压二极管VS和滤波电容器C1组成。 缺
