公路路堑深孔爆破方案的优化与实践 (2014年)

结合安徽铜南宣高速公路路堑爆破开挖工程实践，探讨了高速公路路堑深孔爆破方案及各技术参数的选取原则。针对爆破过程中出现的岩石块度大、炸药单耗大等问题，通过调整炮孔间排距，采用间隔填塞方式对原有爆破方案进行优化。方案优化后使得能够直接使用机械设备开挖运输的岩石由40％提高到80％，炸药单耗由原来的0．6 kg／m3降到0．4 kg／m3，经济和社会效益显著。