目前，传统电动车厂商的续航表现都未能超越特斯拉，是来自于电动车平台的选型。基于内燃机平台开发的电动车，在电池组能量密度的提升上有着几何设计问题上的天然缺陷。
内燃机的监管压力，与电动系统、电池的技术升级，共同推动了纯电动车的需求增长。大多数汽车制造商正在推出新款电动车型，而没有内燃机传统的新厂商们也纷纷加入到这个行列。2016 年，纯电动车（不包含混合动力车）的全球销量增长了将近 45% 。
随着纯电动车开始转变成畅销品，是时候来深入理解下技术发展的趋势。我们和汽车标杆分析公司 A2Mac1 合作，做了一场大范围的标杆车型分析，其中包含第一代和第二代电动车。同时，我们对十款车型进行物理拆解，它们分别为 2011 Nissan LEAF，2013 Volkswagen e-up!，2013 Tesla Model S 60，2014 Chevrolet Spark，2014 BMW i3，2015 Volkswagen e-Golf，2015 BYD e6，2017 Nissan LEAF，2017 Chevrolet Bolt 和 2017 Opel Ampera-e 。
在已量
