三角门船闸开通闸运行条件试验研究 (2014年)

文章建立了三角门船闸物理模型，通过物理模型试验研究了开通闸运行时闸室、引航道的水动力条件以及闸门启闭机的受力。在此基础上，提出了开通闸运行的判别方法，确定了该船闸宜进行开通闸运行的临界上下游水位差。研究结果表明，不同来流条件下，当上下游水位差处于-0．35~0．37 m，且不超过设计水位时，闸室和引航道主流波动较小，流速对开通闸运行影响不大，且船闸启闭机受力不超过设计值，焦港船闸可进行开通闸运用。