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提出了一种应用液压变压器搭建液驱混合动力车辆的设计结构,阐述了其工作原理.根据液压变压器的节能思想及其数学模型,对其排量及压力调节特性进行分析,得出系统处于能量回收态时,随液压变压器配流盘控制角规律变化的优化参数.此外,根据蓄能器能量回收最大化的优化条件,得出车辆处于不同调节状态时优化节能控制算法.仿真分析得出:车辆处于不同优化工况条件下,液压变压器与蓄能器各个变化参数与优化节能算法的控制关系,该优化节能算法可用于液混车辆实现能量回收最大化.
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第
37
卷第
12
期
201
0
年
1
2
月
文章编号:
1674-2974(
2010)
12-0036-05
湖南大学学报〈自然科学版)
Journal
of
Hunan University(Natural Sciences)
Vo
l.
37
,
No.
12
Dec.2010
液驱混合动力车辆的优化节能控制算法研究祷
刘顺安
f
,陈延礼,苗蒜,姚永明,杨
高
(吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春
130025)
摘
要:提出了一种应用液压变压器搭建液驱混合动力车辆的设计结构,阐述了其工作
原理.根据液压变压器的节能思想及其数学模型,对其排量及压力调节特性进行分析,得出
系统处于能量回收态时,随液压变压器配流盘控制角规律变化的优化参数.此外,根据蓄能
器能量回收最大化的优化条件,得出车辆处于不同调节状态时优化节能控制算法.仿真分析
得出
z
车辆处于不同优化工况,条件下,液压变压器与蓄能器各个变化参数与优化节能算法的
控制关系,该优化节能算法可用于液混车辆实现能量回收最大化.
关键词:流体传动与控制
F
液压变压器
s
蓄能器
F
优化条件
s
节能控制算法
中圈分类号
:TH137
文献标识码
:A
Research on Optimization Energy-saving Control
Algorithm of
the
Hydraulic Hybrid Vehicle
LIU
Shun-an
t
,
CHEN
Yan-li
,
MIAO
Miao
,
YAO
Yong-ming
,
YANG
Song
(College
of
Mechanical
Science
and
Engineering, Jilin
Univ
, Changchun , Jilin
130025
, China)
Abstract:A
new
structure
of
hydraulic
hybrid
vehicle
and
the
working
principles
were
presented.
The
characteristics
of
Hydraulic
Transformer
(HT)
displacement
and
pressure
were
analyzed
after
the
mathe-
matical
models
of
HT
displacement
and
pressure
were
established.
Results
showed
that
the
various
param-
eters
of
the
HT
port
plate
control
angle
from
regular
pattern
were
obtained
when
the
energy
regenerative
system
was
working.
Moreover
,
according
to
the
optimal
conditions
of
the
accumulator
,
an
optimization
energy-saving
control
algorithm
with
various
operation
conditions
was
established.
Finally
,
the
control
re-
lationships
between
optimization
energy-saving
algorithm
and
various
parameters
of
HT
and
accumulator
were
obtained
through
simulation
tests
when
the
HHV
operated
in
different
working
conditions.
So
,
the
optimization
energy-saving
algorithm
can
use
HHV
to
achieve
maximum
energy
recovery.
Key words
:f
luid
power
transmission
and
control
;
hydraulic
transformer;
accumulator;
optimal
condi-
tions;
energy-saving
control
algorithm
在混合动力技术研究领域,有混合电动技术和
液驱混合动力技术之分,两者均已成为国内外相关
机构的研究重点
[IJ
目前,随着恒压网络技术和二次
警
收稿日期
:2010
-0
4
-0
7
基金项目
z
国家自然科学基金资助项目
(5047501
1)
调节传动技术的发展,液驱混合动力设计方案取得
了巨大的进展,尤其是荷兰
Innas
和
Noax
公司于
1997
年提出新型液压变压器
(Hydraulic
Trans-
作者简介
z
刘顺安(1
951
一),男,吉林长春人,吉林大学教授,博士生导师
f
通讯联系人
.E-mail.!sa@jlu.edu.cn
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