第
36
卷第
1
期
2 0 0
9
年
1
月
湖南大学学报(自然科学版)
Journal
of
Hunan
University(Natural
Sc
iences)
文章编号:
1674-2974(2009 )01-0035-06
轿车与儿童行人碰撞事故重建研究*
陈勇，杨济匡
f
(湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，湖南长沙
410082)
Vo
l. 36 ,No.1
]an.
2009
摘
要:结合
MADYMO
和
PC
-C
RASH
仿真分析软件重现了长沙地区一起汽车与
12
岁儿童行人碰撞事故的动力学响应过程.首先，根据事故现场采集的详细数据，利用
pc-
C
乱生
SH
分析得到了与事故数据最吻合的碰撞参数;然后根据这些参数定义了
MADYMO
模
型的边界和初始条件.建立了肇事车辆的多刚体
(MBS-FACET)
和有限元
(FE)2
种数学模
型，应用
MADYMO
软件中的
SCALER
模块计算得到
12
岁儿童行人模型.通过仿真计算得
到儿童行人与车辆碰撞的动态响应过程以及头部损伤的相关物理参数.结果表明，
2
种仿具
模型均很好地重现了事故中行人的整个运动过程及头部碰撞情形，仿真计算得到的头部生
物力学响应参数与儿童行人损伤诊断结果吻合较好.
关键词:儿童行人;事故重建;头部损伤;数值仿具
中图分类号
:U461
文献标识码
:A
Reconstruction of a Passenger Car-to-Child
Pedestrian
Accident
CHEN
Yong
,
YANG
li-kuang
t
(State
Key
Lahmt
tory
of
Advan
ced
D
当
gnar
划地
nufacture
for
V
，由
ide
B:啡.
Hunan
Univ.αm
耶阳.
Hunan
41
∞
82
，。由
18)
Abstract:A
real
world of a
12-yl
四
'-old
child pedestrian accident in
α
18.I1g
sha
was reconstructed by
usi
咱岛1AD
Y
MOand
PC-
αASH
prc
牢固1.5
to study pedestrian dynamic responses
duri
昭由巴∞出
sion.
First,
PC-
CRASH
prcgram
W
挡回
ployed
to
find
出
e
dynamic parameters,
which
∞
nelated
well
wi
出
the
accident track accorcling to
the
infonnation
from
由
on-spot
accident
invl
臼
tigation.
These
阳
rameters
were then applied
to
肌仙
DYMO
口创
e
1s
as boundary and initial
conclitions. A
fa
四
t
m:对
el(
肌但S-
FACET)and
a finite element
(FE)
model of the passenger
car
were developed
based
on
the
accident
哑.
A mathematical
m:对巳
1
of the 12-year-old child was scaled down from
an
adult
n
时
el
with
出缸
ALER
m:刷
e
of MADYMO.
The
kinematics response and
inj
町
related
parameters
of
由
e
child were obtained
from
由
e
acci-
dent reconstructions.
The
results have shown
that
由
e
ov<
臼址
1
kinematics response and the head impact
∞
ndi
tions of the
child in each reconstruction
are quite similar.
The
ou
甲
ut
of head injury
parameters
∞
Irresponds
well
to
the
i
时町
out
∞
mes
from clinical
c1i
agnosis.
Key
wor
由:
child
pedestrian;
accident
re
∞
nstruction;
head injury; mathematical simulation
15
岁以下儿童是行人事故高发群体之一，其数
量只占人口总数的
18%
，却占行人事故损伤人数的
1/3
左右
[1]
因此开展对儿童在行人事故中的损伤
机理研究意义重大.由于缺乏足够的实验数据支持，
目前对于儿童行人头部的损伤机理还不是很清楚.
*收稿臼期
:2008-05-30
交通事故重建是了解儿童损伤机理、评价当前损伤
标准和耐受极限的重要途径.
本研究首先确定了现场事故调查的方法和流
程，在现场所采集数据的基础上，用
MADYMO
碰
撞仿真软件，重现了长沙地区的一起
12
岁儿童行人
基金项目:国家科技部
863
计划项目
(2006Mll0101);
教育部
"111
计划"资助项目
(111-2-11)
作者简介:陈勇
(1982
-)，男，湖南双峰人，湖南大学搏士研究生
f
通讯联系人
.E-mail:iikuangyang@hnu.cn
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