基于复杂网络的城市公交系统优化研究① (2014年)

为了提高城市公交运输能力和公共汽车网络的鲁棒性，需降低调度成本，将复杂系统理论应用于城市公共交通运输网络的优化．该文通过理论分析建立了公共汽车线路模型、城市公交车站模型和公交中心调度模型，并对基于复杂网络统计特征分析的相关理论进行了数据仿真．网络统计结果可以为城市公交运输网络的优化提供有效的参考，包括路径选择、交换时间和调度成本．理论分析和实验仿真结果表明，将复杂网络的相关理论应用于城市公交运输系统是可行的、有效的．