第 卷第 期
应 用 科 技
Vol
年 月 AppliedScienceandTechnology Dec
doi jissn X
带 无 线 中 继 的 汽 车 轮 胎 压 力 监 测 系 统 设 计
刘占亚付永庆陶宝泉
哈尔滨工程大学 信息与通信工程学院黑龙江 哈尔滨
摘要结合国内外汽车轮胎压力监测系统TPMS的发展特点分析了提高汽车轮胎压力监测系统性能的途
径和方法从改善汽车轮胎压力监测系统接收机角度考虑提出了一种改进型接收机即在接收显示单元和发
射单元之间加入无线中继单元介绍了基于 MCSDZ 和 IA 的接收机和无线中继的硬件软件设计及
汽车轮胎压力监测系统通信协议改进后的接收机提高了汽车轮胎胎温胎压监测系统的性能具有良好的可操
作性可以应用于大型客车货车上具有良好的市场前景
关键词无线中继汽车轮胎压力监测系统MCSDZIA
中图分类号TP文献标识码A文章编号 X
Design of tire pressure monitor system with wireless relay
LIU Zhanya FU Yongqing TAO Baoquan
College of Information and Communication Engineering Harbin Engineering University Harbin China
Abstract Combining the development characteristics of tire pressure monitor system TPMS at home and abroad
the authors analyzed the method to improve the performance of this systemIn order to improve the receiver of
TPMS an improved receiver is proposed ieadding a wireless relaying unit between the receiving unit and the
transmitting unitThis paper presents the hardware and software design of the receiver and wireless relay system
based on MCSDZ and IA as well as the communication protocol of TPMSThe improved receiver gives
a better performance to TPMS with excellent maneuverability and can be applied to the bus truck etc having
promising market prospect
Keywordswireless relay TPMS MCSDZ IA
收稿日期
作者简介刘占亚 男硕士研究生主要研究方向宽带系统的信号检测处理和识别E mailliuzhanyayahoo comcn
汽车轮胎压力监测系统TPMS是汽车安全中
的热门课题目前有 种测量方法间接式车轮直径
测量法和直接式压力测量法前者是利用轮速差测
量法测量轮胎直径相对于气压泄漏的变化来得出
轮胎的压力该方法易于实现只利用汽车防抱死制
动系统ABS轮速传感器即可 成本低但精度较
差无法在任何时间工作 直接式压力测量法利用车
轮内的压力传感器和无线发送器发射信号到射频
接收器直接测量温度和压力该方法精确可靠
由于直接式 TPMS 有着优越的性能因此在 TPMS
市场中占有了绝大数市场份额很多汽车电子公司
都在研发新的 TPMS或者是改进现有的 TPMS本
文分析了改进 TPMS性能的方法 并且根据当前直
接式 TPMS 特 点 提 出 了 一 种添 加 了 无 线 中 继 的
TPMS 设计方案大大提高了 TPMS 的性能
TPMS的难点和改进方向
TPMS 安装于汽车轮胎内部不易更换因此对
它的使用寿命要求较高由于 TPMS 使用环境恶劣
很难保证通信质量想要提高通信质量理论上可以
增加发射次数也可以提高发射机的功率而这些都
与 TPMS 的长寿命相矛盾因此应首先考虑减小发
射模块和接收模块的通信距离 选择抗干扰强的调
制方式从这个角度考虑在接收模块和发射模块之
间加入了中继单元这样相当于缩短了通信距离采
用抗干扰较强的 FSK 调制方式在相同的条件下提
高了通信质量考虑安装的方便性中继单元采用了
无线中继