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界面脱粘是钢筋混凝土材料与结构的主要失效形式之一。基于剪切筒模型和常用疲劳加载方式,首先建立了循环荷载作用下钢筋与混凝土界面脱粘应力的计算模型;然后根据断裂脱粘准则,借助描述疲劳裂纹扩展的Paris公式,得到了脱粘界面疲劳裂纹扩展速率、扩展长度以及脱粘界面上摩擦系数与循环加载次数的关系;最后对处于循环荷载作用下的钢筋与混凝土界面进行裂纹扩展的模拟计算与分析。结果表明,摩擦系数的衰减程度是影响界面脱粘应力大小及裂纹扩展快慢的主要因素,而且材料的尺寸效应对界面疲劳特性的影响也不容忽视。
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文章编号 :1000-1506(2003)04-0036-05
钢筋混凝土界面疲劳裂纹扩展模拟研究
陈艳华
1
,朱庆杰
2
,石志飞
1
(1 .北方交通大学 土木建筑工程学院 ,北京 100044 ;2 .河北理工学院土建系 ,河北 唐山 063009)
摘 要 :界面脱粘是钢筋混凝土材料与结构的主要失效形式之一 .基于剪切筒模型和常用疲劳
加载方式 ,首先建立了循环荷载作用下钢筋与混凝土界面脱粘应力的计算模型 ;然后根据断裂
脱粘准则 ,借助描述疲劳裂纹扩展的
Paris
公式 ,得到了脱粘界面疲劳裂纹扩展速率、扩展长度
以及脱粘界面上摩擦系数与循环加载次数的关系 ;最后对处于循环荷载作用下的钢筋与混凝
土界面进行裂纹扩展的模拟计算与分析 .结果表明 ,摩擦系数的衰减程度是影响界面脱粘应力
大小及裂纹扩展快慢的主要因素 ,而且材料的尺寸效应对界面疲劳特性的影响也不容忽视 .
关键词 :建筑材料 ;钢筋混凝土 ;界面疲劳 ;脱粘 ;裂纹扩展
中图分类号 :
TU
375 文献标识码 :
A
Simulative Investigation of Fatigu e Cra ck Growth
at St eel_Concret e Int erfa ce
CHEN Yan_hua
1
,
ZHU Qing
-
jie
2
,
SH I Z hi
-
fei
1
(1 .
School of Civil Engineering and Architecture
,
N orther n Jiaoto ng U niversi ty
,
Beijing
100044 ,
China
;
2.
Hebei In stitute of Technology
,
Hebei Tan gsha n
063009 ,
China
)
Abstract
:
Interfacial debonding is one of the main damag e form for ste el
-
concrete and its struc
-
ture
.
Based on the shear
-
lag model and the usual l oading wa y
,
thecomputation model ofinterfa
-
cial debonding stress under tensio n
-
tension cyclic loading is established first
.
Th e n
,
ac co rding to
th e de b on ding criteri o n and th e Pari s for m ula
,
th e re lati onship a m o ng the interf ac ia l de b on di n g
rate
,
d ebo nd ing l e ngth
,
co efficient of friction and the number of cyclic loading is obtained
.
At
last
,
the i nte rf ac i al fatig ue cra ck gro wth is s i mul ated a n d an alyz e d by an ex a m pl e
.
Results indi
-
cate that de gradation of frictional coefficient is the main factor to influence the de bond stress and
crack growth during the fatigue loading
.
Alsotheeffectofthegeometricsizeshouldbeconsidered
to interfa c ia l f ati gu e cr ac k gro wth
.
Key words
:
building material
;
ste e l_co n crete
;
interfacial fatigue
;
debonding
;
crack growth
1 问题的提出
钢筋混凝土以其优越的复合材料特性被广泛应用于建筑领域 .在实际工程中 ,许多钢筋混凝土结构如
铁路桥梁、公路桥梁、吊车梁及海洋平台等除了承受静荷载作用外 ,还会承受循环荷载的作用 ,并时常伴有
混凝土开裂和钢筋拉断等现象发生 .当混凝土裂缝发展到一定程度之后 ,
通常在裂缝附近会出现沿钢筋方
收稿日期 :2 002-03-27
基金项目 :国家自然科学基金资助 项目(59778034)
作者简介 :陈 艳 华 ( 1 9 7 2 ) ,女 ,山 东 掖 县 人 ,博 士 生 .
email
:
cy h
427 @ 163 .
co m
石 志 飞 ( 19 6 5 — ) ,男 ,山 西 清 徐 人 ,教 授 ,博 士 ,博 士 生 导 师 .
第27卷 第4期
2003 年 8 月
北 方 交 通 大 学 学 报
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
Vol
.2 7
No
.4
Aug
.2003
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