为研究北京快速公交系统运行车辆的尾气排放特征，从速度、加速度和行驶模式比例3方面对其运行工况进行分析；同时确定比功率参数(VSP)的计算公式，根据时间、空间条件的不同，基于VSP区间分析了BRT车辆排放特征，并研究4种排放物在不同VSP区间的排放贡献率．结果表明：随VSP值增加，排放物的排放率逐步增加，且高VSP值频率分布小，但其尾气排放贡献率大，对此提出相应对策，在高峰时段应给予BRT车辆优先通行权，并合理设置公交专用道比例及位置，优化BRT车辆运行工况，以降低高VSP情况出现的频率，以达到减少尾气排放
