滇西芒棒盆地是在上新世喜山运动后期高黎贡山强烈隆升过程中形成的近SN向的断陷盆地，在盆地内发育芒棒组碳质粉砂岩等半成岩，规划建设中的中缅公路保山―腾冲高速公路段从该套地层中通过。野外调查发现：该套碳质粉砂岩具有成岩差、易崩解、结构性强等特性，容易引发边坡失稳、隧洞围岩冒顶等工程地质问题。室内试验测试表明：该类岩石具有天然含水量高、孔隙度大、低膨胀性和有机质含量高等特点。由于有机质的胶结作用，天然岩体和干燥岩块浸水后的性状显著不同，岩体干燥后具有水稳性增强和膨胀势降低的特性。结合典型工程实例，开展了原位直接
