大众汽车研究报告：从平民汽车走向汽车王国

关于“大众汽车”的讨论始于 1904 年，由于高额的汽车税，乘用车当时被完全视为奢侈品，以及技术方面存在问题，需要大量维修成本。而美国汽车市场在福特的影响下正在快速发展，工程师们从中认识到汽车工业的未来趋势在于大量生产廉价的小型汽车。欧洲的制造商们都纷纷以福特的 T 型车作为大规模生产的原型。 1934 年，德国汽车工业协会委托费迪南德·保时捷设计大众汽车。1938 年保时捷的发动机设计师弗兰兹创造了大众汽车商标。大众工厂在建设之初，被设想为一个垂直的、自给自足的工厂，规模、基本技术设备和生产深度都以福特在底特律的 River Rouge 工厂为原型。劳动力短缺和原材料采购困难是当时大众汽车