本设计系统分析了车载导航监控终端的各种功能需求， 借助 ltera StratixTM 系列FPGA EP1S10丰富的逻辑资源， 应用SOPC Builder开发工具实现了车载导航监控终端硬件结构的高度集成。同时，利用N ios嵌入式处理器强大的处理能力， 配合使用 C /OS- II实时操作系统， 实现了终端对多种传感信息的实时、高效处理。
车载导航监控终端是一种重要的汽车电子产品，它主要用于交通执法、消防、公安、金融运输等领域，以实现车辆的远程监控和管理。这种终端集成了多种功能，包括无线数据通信、语音合成、GPS定位、视频图像采集、人机交互、信息存储、状态检测与控制以及电源管理。
在设计车载导航监控终端时，采用SOPC（System on a Programmable Chip，可编程片上系统）技术是关键。SOPC技术允许将多种功能集成在一个芯片上，减少了硬件的复杂性和成本。例如，使用Altera StratixTM系列FPGA EP1S10，其丰富的逻辑资源为实现高度集成的硬件结构提供了可能。同时，通过Nios嵌入式处理器配合C/OS-II实时操作系统，可以高效处理来自各种传感器的实时信息。
无线数据通信模块是车载导航监控终端的核心组件之一，它负责与监控中心之间的信息交换和数据传输。文本信息合成模块则将监控中心的文字指令转化为语音，方便驾驶员接收。GPS定位模块确保终端能准确获取经纬度信息，使得监控中心能在电子地图上追踪车辆位置。视频图像采集模块通过摄像头捕捉车内和车外的情况，并能通过无线网络传输图像至监控中心。人机交互模块包括显示电子地图、状态信息、接收按键输入等功能，增强用户的使用体验。信息存储模块保存状态和设置信息，而状态检测和控制模块则用于监控车载设备的状态并执行控制指令。电源管理模块确保设备的正常供电，包括电池充电和备用电源的切换。
在硬件设计中，Nios软核处理器是核心，它与外围模块通过灵活的接口配置连接。比如，CDMA无线通信模块、GPS定位模块通过串口连接，文本合成模块通过SPI-master总线，而FRAM信息存储模块则通过I2C总线与EP1S10通信。视频图像采集模块则更为复杂，涉及SAA7111视频输入处理芯片和ZR36060视频图像压缩芯片，它们通过I2C总线和StratixTM FPGA进行控制和数据传输。
基于SOPC技术的车载导航监控终端设计实现了功能的高度集成，降低了硬件设计的复杂性，提高了系统性能。通过Nios软核处理器和适当的外围模块接口设计，可以有效地处理和传输大量实时数据，满足车载监控的高效、准确需求。这种设计方法对于现代汽车电子领域具有广泛的应用价值，为未来的车载信息系统发展提供了有力的技术支持。
