发动机和发电机是串联式混合电动汽车的主动力源(PS),为保证发电机输出稳定的工作电压,发动机应在恒速控制系统的作用下运行于最佳状态,使之在负载变动的情况下保持转速不变,功率不变,油耗最低.在分析串联式混合电动汽车的能量流和发动机的控制策略的基础上,依据自动控制原理及计算机控制技术,讨论了发动机恒速控制系统的计算机控制方法,给出了控制系统的控制电路.采用了PID控制算法,讨论了PID控制中各参数的整定,运用MATLAB对该系统进行了仿真.
评论星级较低,若资源使用遇到问题可联系上传者,3个工作日内问题未解决可申请退款~