介绍了电动汽车线性踏板位置传感器的工作原理和结构分析法的运用过程,在Matlab/Simulink仿真软件中建立了电动汽车线性踏板仿真模型,针对电动汽车踏板系统中位置传感器的常见故障进行了分析,根据结构分析法(SA)原理,筛选出与电动汽车线控踏板位置传感器模型相对的6个最小结构超定方程集(MSO sets),并结合诊断策略定义系统故障特征向量,设计了高效、可靠的故障检测与隔离系统(FDI)。仿真结果表明,基于结构分析的故障诊断方法可有效地检测和隔离线控踏板系统的传感器故障。
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