论文研究 - 国际货运同时运输均衡模型在阿曼苏丹国的应用

介绍了在联合国西亚经济社会委员会（ESCWA）中开发的国际货运同时运输平衡模型（IFSTEM）的实现，该模型通过阿曼苏丹国的港口和土地进行货物贸易。 尽管IFSTEM模型校准需要一些尚无可用的社会经济变量，但已经做出了一些合理的假设，并且足以得出以下主要发现：建议的替代增强方案是4个嵌套方案，即每个方案包括以前的版本以及其他增强功能。 方案1涉及将文档数量从8个减少到4个，方案2涉及方案1加上将港口和码头的处理时间减少到1天（而不是《世界报告》估计的2012年的进口时间为2天，出口的时间为3天）跨境银行交易报告2013）。 方案3涉及方案1和2，另外将国际海上运输时间和成本减少了20％（即根据应用假设等于阿拉伯联合酋长国（UAE）的费用），方案4涉及方案1和2加上将国际海上运输时间和成本减少了40％（即根据应用假设，比阿联酋少20％）。 对这4种增强情景进行了分析，并与情景（0）（即“什么都不做”的情景）进行了比较。预测结果表明，对于情景4，阿曼的估计国际贸易流量（进口，出口和再出口）将与2012年基准年的当前状况（即约3700万吨）相比，到2040年将增长超过504％（即约1.87亿