依托桥墩台提高超载连续梁桥运行能力研究 (2010年)

到目前为止,世界许多国家的学者对桥梁振动控制和超载控制作了不少研究,提出了诸如 TMD、M TMD等控 制措施,这些研究对超载效应考虑不多。考虑从桥墩、桥台做液压伺服系统的斜向支撑,在离桥一定距离做称重系统和 荷载传感系统,当有超重车载时,中央控制系统就发令液压伺服系统将需要的力施加到连续梁底,从而减少梁的内力和 挠度。理论分析证明 :该方法对连续梁具有显著的超载运营作用,且对三跨连续梁桥,只须从桥墩做斜撑,而对于两跨、 四跨、五跨连续梁桥,从桥台做斜撑是有利的。