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研究论文:基于SD-GM循环预测理论的机动车污染物收费政策效应分析1
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研究论文:基于SD-GM循环预测理论的机动车污染物收费政策效应分析1
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39
9
Vol.39, No.9
2019
9
Systems Engineering — Theory & Practice Sept., 2019
doi: 10.12011/1000-6788-2018-1593-15
: TP391.9; N945
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Effects of the policy of air pollution charging fee based on system
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(1. College of Information and Management Science, Henan Agricultural University, Zhengzhou 450046, China;
2. Business School, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China)
Abstract From the perspectives of “reduction emission” and “congestion releasing”, a vehicle pollution
reducing management model is established based on the relevant data of 2005–2017 in Beijing. Firstly, the
graphical function is constructed by using the approach of integrating system dynamics and grey model
theory. It has improved the prediction precision of the parameters and put forward a new method of system
dynamics modeling. Secondly, the integrity test (such as qualified verification of the degree of incidence) is
used to test the model, in order to overcome some insufficient of the local testing method. Moreover, three
kinds (including the low, medium and high policy) of schemes are simulated, and the results show that
the low policy has a “double inflection-point effect”. In addition, there is a “marginal diminishing effect”
between the medium and high policy. Finally, taking the medium policy as an example, mid-long term
dynamic simulation is carried out for the major variables (such as CO, HC, NO
x
,PM,andpervehicle
area of roads). In particular, in the short term, the effect of high scheme is quite significant, but from the
long-term perspective, the effect will be gradually weakened. Therefore, it can provide decision-making
basis for the government.
: 2018-08-17
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(1982–),
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, E-mail: shuweijia999666
@163.com;
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(192400410023)
Foundation item: National Natural Science Foundation of China (71571119); China Postdoctoral Science Foundation
(2018M630404); Humanities and Social Science Research Project of Educational Department of Henan Province (2019-ZZJH-
047); Soft Science Project of the Science and Technology Department of Henan Province (192400410023)
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[J].
, 2019,
39(9): 2436–2450.
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: Jia S W, Yan G L. Effects of the policy of air pollution charging fee based on system dynamics and grey model
approach[J]. Systems Engineering — Theory & Practice, 2019, 39(9): 2436–2450.
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SD-GM
2437
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载客汽车
CO排放量
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消散和治理率
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量
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载客汽车
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载客汽车
HC消散量
载客汽车对HC
污染的贡献率
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机动车
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道路增长量
城市道路增长率
城市道路增长率均值
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收费政策
影响程度
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承载力
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引度影响因子
污染治理力
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载客汽车
NOx存量
载客汽车NOx
排放量
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消散量
载客汽车车均
年NOx排放量
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消散和治理率
载客汽车
PM存量
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载客汽车车均
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污染的贡献率
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CO排放量
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消散和治理率
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CO消散量
载货汽车对CO
污染的贡献率
载货汽车
HC存量
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排放量
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散和治理率
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消散量
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污染的贡献率
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载货汽车
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排放量
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消散量
载货汽车车均
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污染的贡献率
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散和治理率
载货汽车
PM存量
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排放量
载货汽车PM
消散量
载货汽车车均
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污染的贡献率
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