2019
年
5
月 水运工程
May 2019
第
5
期 总第
555
期
Port & Waterway Engineering No. 5 Serial No. 555
高水水中转比例下的自动化集装箱码头堆场
装卸工艺方案比较
张立斌
,
李 刚
(
中交水运规划设计院有限公司
,
北京
100007)
摘要
:
近年来
,
集装箱自动化码头基本形成了典型的堆场装卸工艺方案
,
即堆场整体垂直码头布置
,
每个箱区配备
2
台
自动化轨道式场桥
( ARMG) ,
分别负责装卸船和陆路外集卡装卸相关作业
。
但在高水水中转比例的码头
,
由于船侧装卸箱量
高于陆路进出港箱量
,
该方案存在海陆侧
ARMG
作业不均衡而影响装卸船效率的缺点
。
通过分析该方案在高水水中转比例
码头的不适应性
,
梳理国内外现有的解决方案
,
提出新的针对性方案
。
通过各方案的综合比较
,
提出解决思路
,
为类似自
动化码头的设计提供参考
。
关键词
:
自动化码头
;
水水中转
;
集装箱堆场
;
装卸工艺
中图分类号
: U 656. 1
+
35
文献标志码
: A
文章编号
: 1002-4972( 2019) 05-0078-06
Comparison of container yard handling technology scheme in automated container terminal
under high ratio of water to water transshipment
ZHANG Li-bin,LI Gang
( CCCC Water Transportation Co nsultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China)
Abstract:
In recent years,the automated container terminal has gradually formed the typical container yard
handling technology scheme: the whole container yard is vertical to the terminal,and each yard is equipped with two
ARMGs ( automated rail-mounted gantry crane) which are responsible for the handling of the shipside and landside
operation respectively. However,in the terminal under the high ratio of water to water transshipment,the shipside
operation volume is higher than the landside volume,so ARMG handling on the two sides are unbalanced,which
affects the ship handling efficiency. Analyzing the inadaptability of the scheme in the high-ratio water to water
transshipment terminal,and combing the existing solutions at home and abroad,we propose a new targeted plan.
Based on the scheme comparison,we put forward the solution idea,which may serve as reference for the design of
similar container terminals.
Keywords:
automated terminal; water to water transshipment; container yard; handling technology
收稿日期
: 2018-10-06
作者简介
:
张立斌
( 1979—) ,
男
,
高级工程师
,
从事港口装卸工艺设计工作
。
自
20
世纪
80
年代中期起
,
欧洲和日本港口
率先规划建设自动化集装箱码头
。
自
1993
年世界
第一个自动化码头在荷兰鹿特丹港的
ECT
码头投
入运行以来
,
至今已建成
30
多个
,
主要集中在欧
洲
、
美国
、
澳大利亚等地
。
目前
,
主流的自动化
集装箱码头 基本 形成了 典 型 的 装 卸工 艺
,
即 堆
场垂直码 头布 置
,
采 用 岸桥 负 责 码 头 作 业
,
自
动导引运输车
AGV( automated guided vehicle)
或跨
运穿梭车
SHC( shuttle carrier)
负责水平运输
,
箱区
配备
2
台自动化轨道式场桥
ARMG( automated rail-
ChaoXing
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