集装箱码头泊位分配和岸吊调度问题研究1

：“集装箱码头泊位分配和岸吊调度问题研究1” ：这篇论文主要探讨了在集装箱码头运营中泊位分配和岸吊调度的关键问题，旨在提高码头作业效率，减少船舶和机械设备的等待时间，降低成本并提升经济效益。 ：无 【部分内容】：这篇硕士论文由吴丽君撰写，唐立新教授指导，属于东北大学信息科学与工程学院系统工程学科的硕士研究生学位论文。论文主要研究了如何有效地分配泊位和调度岸吊，以优化集装箱码头的操作流程。 1) 论文首先关注的是连续泊位分配问题，目标是最小化船舶在码头的停泊时间。通过对问题特性的深入分析，提出了改进的差分进化算法。通过对比CPLEX软件的求解结果，证实了改进算法在处理大规模问题时能更快速地找到接近最优解的解决方案。 2) 接着，论文研究了岸吊调度问题，建立了以最小化船舶装卸总完成时间为优化目标的混合整数线性规划模型。同样，设计了改进的差分进化算法，实验结果表明，对于大规模问题，该算法能更快地找到优质的解决方案。 3) 论文基于某个港口码头的实际操作背景，开发了物流优化调度系统的泊位分配和岸吊调度模块。系统设计考虑了港口环境的动态变化，确保了系统的适应性和鲁棒性。 关键词：连续泊位分配；岸吊调度；改进差分进化算法 这篇研究论文深入研究了集装箱码头运营中的核心问题，通过优化算法提出了解决策略，为提高码头作业效率提供了理论支持和技术手段。其方法论不仅有助于理论研究，而且对于实际操作中港口物流管理的改进具有指导意义。