港口集装箱码头岸桥与场桥联合调度优化研究1

【港口集装箱码头岸桥与场桥联合调度优化研究】 随着全球经济一体化的快速发展，港口集装箱运输业扮演着至关重要的角色，而港口集装箱码头的运营效率直接影响整个行业的繁荣。在这个背景下，岸桥和场桥作为集装箱码头的核心设备，其作业效率成为决定码头整体性能的关键因素。 岸桥，又称为集装箱岸边起重机，主要用于船舶泊位上的集装箱装卸，而场桥，或称场地起重机，用于在堆场内进行集装箱的搬运。由于这两类设备体型庞大，移动速度慢，它们的作业效率直接影响码头的整体作业效率，因此提高岸桥和场桥的作业效率并降低集卡（集装箱卡车）在两者之间的工作成本成为亟待解决的问题。 目前，大多数研究关注岸桥、场桥、集卡三者中的单个要素优化，而较少涉及两个要素的联合调度。本文则针对这一问题，以集卡在岸桥与场桥联合调度下的最低成本为目标，考虑时间窗口并设定因等待设备产生的惩罚费用，旨在寻求集卡作业成本最小化及最优化的装卸箱路径，以提高港口竞争力和客户满意度。 通过对国内外港口岸桥和场桥调度策略的分析，论文提出了一种新的集卡调度方法，即岸桥与场桥的联合调度模式。在此基础上，建立了以不同箱区中岸桥与场桥作业最低成本为导向的优化模型。接着，论文对比了多种集装箱码头调度优化算法，选择了遗传算法作为模型的求解工具，针对优化模型特点设计了相应的算法步骤。通过厦门远海集装箱码头的实际案例，验证了该模型的有效性和实用性。 本文的研究成果对于提高岸桥与场桥之间的作业效率，减少集卡的运营成本具有重要意义，并为码头运营商提供了宝贵的管理创新思路。通过优化联合调度，不仅可以提升码头的整体运营效能，也有助于提升港口的经济效益和服务质量，进一步推动港口集装箱运输业的可持续发展。 关键词：港口集装箱码头；岸桥与场桥；调度优化；遗传算法