阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置_王敏1
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2019
年
5
月 水运工程
May 2019
第
5
期 总第
555
期
Port ＆ Waterway Engineering No. 5 Serial No. 555
阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目
自动化堆场布置
王 敏
1
，
唐 洲
2
，
余 政
2
( 1.
中远海运港口有限公司
，
上海
200080; 2.
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
，
上海
200032)
摘要
:
针对阿布扎比哈里发港集装箱码头二期项目自动化堆场布置受较小的陆域纵深限制的问题
，
对两种自动化集装
箱码头堆场布置方案进行对比研究
，
在码头前沿布置相同的前提下
，
自动化堆场平行布置方案比自动化堆场垂直方案有更
多堆场能力
。
综合考虑堆场能力
、
自动化程度
、
人员投入
、
系统调试周期及装卸设备投资等各方面因素
，
确定本项目采用
自动化堆场平行布置方案
。
关键词
:
集装箱码头
;
自动化
;
自动化堆场
中图分类号
: U 651
+
. 4
文献标志码
: A
文章编号
: 1002-4972( 2019) 05-0098-04
Automated storage yard layout of Khalifa port container terminal phase II in Abu Dhabi
WANG Min
1
，TANG Zhou
2
，YU Zheng
2
( 1. COSCO Shipping Ports Co．，Ltd．，Shanghai 200080，China; 2. CCCC Third Harbor Consultants Co．，Ltd．，Shanghai 200032，China)
Abstract:
For the problem that the automatic storage yard layout of Khalifa port container terminal phase II
in Abu Dhabi is limited by the small depth of land area，we make a comparative study of two kinds of layout option
of automated storage yard．The parallel arrangement option has more storage capacity than the vertical option on the
premise of the same layout at the terminal apron． Considering the capacity， level of automation， personnel
investment，system commissioning period and handling equipment investment，the project is determined to adopt the
parallel layout option of the automated storage yard．
Keywords:
container terminal; automation; automated storage yard
收稿日期
: 2018-09-11
作者简介
:
王敏
( 1967—) ，
女
，
高级工程师
，
从事港口营运
、
项目技术及设备管理工作
。
阿布扎比哈里发港位于
“
一带一路
”
沿线及
西亚地区航运的咽喉枢纽
，
是阿布扎比的主要集
装箱门户港
，
居阿布扎比与迪拜之间的战略要地
，
与内陆腹地紧密连接
，
地理位置优越
。
哈里发港
分五期建设
，
其中二期项目岸线长度
1 200 m，
堆
场纵深约
580 m，
码头前沿水深
18 m，
年设计吞
吐
量
250
万
TEU。
虽然哈里发港二期项目岸线长
度和水深条件较好
，
但陆域纵深相对较小
，
堆场
布置受限
，
堆场可布置容量相对码头通过能力不
够充裕
。
因此
，
如何优化堆场布置
，
尽量扩大堆
场容量是港区布置需要解决的一个重点问题
。
目
前国内外自动化集装箱码头堆场布置形式主要有
平行码头岸线布置和垂直码头岸线布置两种形式
，
两种形式各有特点
，
需根据港区实际情况
，
因地
制宜
［1］
。
本文结合阿布扎比哈里发港集装箱码头
二期项目工程实际情况
，
通过对两种自动化集装
箱堆场布置形式方案进行对比分析
，
确定采用自
动化堆场平行于码头岸线的布置方案
。
1
自动化堆场布置常用形式
由于自动化集装箱码头在降低码头人力成本
、
提高港口通过能力
、
降低装卸作业能耗等方面发
ChaoXing
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