标题中的"NI CompactRIO"指的是美国国家仪器（National Instruments，简称NI）公司研发的一系列模块化嵌入式系统，这些系统广泛应用于数据采集、仪器控制和嵌入式监测系统等领域。CompactRIO系统是基于可重配置I/O（Reconfigurable I/O，简称RIO）技术的嵌入式硬件产品，能够提供高可靠性和高性能的测量和控制解决方案。
描述中提到的“基于NI CompactRIO发动机振动信号采集”涉及到了使用NI CompactRIO硬件平台及其配套的LabVIEW图形化编程语言开发一套发动机振动信号数据采集系统。在发动机振动测试平台上进行试验，该系统能够准确可靠地采集数据，这对于发动机的研发和故障检测具有重要意义。发动机振动信号的采集不仅能够为发动机的正常工作提供保障，还能用于后续的数据分析和处理，比如使用傅里叶变换等技术手段对振动信号进行频域分析。
在标签中，"基于NI CompactRIO发动机振动信号采"强调了文章的核心研究内容，即通过NI CompactRIO系统来实现发动机振动信号的采集。标签浓缩了文章的主要议题，说明了作者研究的方向和目标。
部分文中内容提到，发动机振动可能对运载器本身造成损坏，恶化工作性能，缩短使用寿命，同时影响机载设备的正常工作，降低乘坐舒适性，并对环境造成磁扰。因此，采用发动机隔振器（悬置）是隔离发动机振动的一种有效方法。文章中提到的隔振器有被动式、半主动式和主动式三种类型。被动式通常由橡胶悬置和液压悬置组成，而半主动式和主动式则基于功能材料和控制算法。为了有效地控制振动，需要采集发动机的振动信号作为控制依据。
文章还详细描述了硬件配置，包括传感器的选择和安装。根据发动机振动规律，选取了发动机四个支撑点处的加速度和力信号作为采集对象，并强调了发动机转速信号的采集，因为它可以帮助检测发动机的工作状态。NI CompactRIO模块的选择包括了NI cRIO-9014控制器、cRIO-9215、cRIO-9239和cRIO-9401等模块，用于实现多路信号的同时采集，包括模拟信号和数字信号的输入输出。
文章提到了软件实现部分，振动信号数据采集软件由三部分构成：FPGA、VI和RT。FPGA部分用于实现高速、实时的数据采集与处理；VI（虚拟仪器）部分是基于LabVIEW开发的图形化界面，便于用户进行交互式操作；RT（实时）部分则用于执行实时数据处理和监测任务。这些内容展示了NI CompactRIO系统强大的数据处理能力和实时性能，确保了发动机振动信号采集系统的可靠运行。
