1 绪论
本章首先对汽车行驶状态记录仪进行了简单的介绍，然后分析了汽车行驶记
录仪的研究背景及意义，紧接着说明了国内外的研究水平和发展趋势，最后指出
了本设计的研究内容及特点。[1]。该仪器可实现多种信息处理，显示汽车状况，
进行自我诊断，对车速、发动机转速、水温、油压、燃油量、油耗和蓄电池电压
等一系列参数进行有效监控。并通过控制发光二极管、液晶显示、蜂鸣器等报警
手段，为司乘人员提供直接的汽车状况信息和发出各种超限情况的报警等，可有
效防范和化解车辆事故的发生。
1.2 汽车行驶记录仪的应用背景
汽车行驶状态记录仪的使用，欧盟、日本等国家早在二十世纪 70 年代就开
始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从二十世纪
80 年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制
的数字式记录仪[2]。目前各地正在积极推进汽车行驶记录仪安装使用和监管工
作，上海、广州、深圳、西安、哈尔滨等地还将 GPS 卫星定位系统与汽车行驶记
录仪组合使用，在网络的强大支持下，实现实时跟踪监控，使道路交通事故逐年
下降。20 世纪 20 年代，行驶记录仪便伴随着汽车里程表而诞生，当时是和汽车
速度、里程表结合在一起的。1934 年，德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记
录仪，并于 1953 年开始对载重超过 7 吨的车辆强制推行纸盘式行驶记录仪。1970
年欧共体通过立法方式在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡 6 个成员国强制
推行使用纸盘式记录仪[3]。这种纸盘式行驶记录仪它通过速度传感器测量车辆
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