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基于B S模式的车辆监控调度网络信息系统设计.doc
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2023-06-20
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基于B S模式的车辆监控调度网络信息系统设计.doc
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摘 要
本文采用GPRS和Internet组成的通讯网络作为系统数据传输的通信平台,设计了基于B/S
模式的系统监控调度中心体系结构,给出了基于WebGIS技术的系统设计开发方案。
关键词 WebGIS;GPRS;监控调度;ArcIMS
1 引言
目前已经建成并投入运营的车辆监控调度系统虽然在提高车辆运营效率、增强车辆行车安
全性和解决道路交通问题上发挥了重要的作用,但是却存在很多明显的不足,如建设运营
费用较高,监控覆盖范围有限,监控实时性差,系统扩展维护困难,调度功能缺乏辅助决
策支持等。这些不足限制了车辆监控调度系统的应用领域和应用范围,使得车辆监控调度
系统难以走向公众化。本文在借鉴已有车辆监控调度系统的基础之上,利用GPRS移动通
讯技术和WebGIS技术构建了一种基于B/S模式的车辆监控调度网络信息系统,能够有效的
解决已有车辆监控调度系统存在的不足。
2 系统数据传输通信网络的设计
在当前各种无线通信方式中,GPRS通用分组无线业务(General Packet Radio
Service)具有实时在线、快捷登录、按量计费、高速传输,传输费用低等特点。特别适用
于间歇的、突发性的或频繁的、少量的数据传输,也适用于偶尔的大数据量传输[2]。GP
RS这些突出的优势和特点使其成为车辆监控调度系统通信方式的理想选择。另外GPRS充
分支持TCP/IP,可以接入Internet网,为移动用户提供高速无线IP业务。GPRS对于Internet
的其它组成部分来说,只是一个普通的子网。它完全实现了移动Internet功能,任何一种
在固定Internet上的业务通过利用GPRS将同样能在移动网络上实现。因此系统将采用由GP
RS和Internet组成的数据传输通信网络。
如图1所示,车载终端的GPRS无线通信模块与GSM基站通信,GPS定位数据从基站发送
到GPRS服务支持节点(SGSN),SGSN与GPRS网关支持节点(GGSN)进行通信,GGSN对G
PS定位数据进行相应的处理,再发送到目的网络Internet上。来自监控中心和监控客户端
的调度指令(标识有车载终端地址的IP包),通过Internet由GGSN接收,再转发到SGSN
,继而传送到车载终端。车载终端至GPRS网关支持节点由GPRS无线通信网络完成,GPR
S网关支持节点至监控调度中心则采用Internet网络。
图1 系统的数据传输通信网络
3 系统监控调度中心的设计
3.1 系统监控调度中心设计分析
GPRS技术的引进,把电信网络和计算机网络有机地连接在一起,这就为采用WebGIS技
术构建网络环境下的监控调度系统创造了条件。WebGIS是建立在Internet上具有浏览器/服
务器体系结构(B/S)的网络GIS[3]。它具有低开发和应用管理成本,真正的信息共享和
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