汽车制造业应用ERP.doc
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2022-06-22
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汽车制造业应用 ERP 的必要性
纵观当前世界汽车制造业，全球化趋势明显、市场竞争日趋激烈，通过国际范围内的联合
兼并、资产重组，汽车工业已经实现了规模生产。
我国汽车工业由于起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理，从整体来说，
当前我国汽车制造业普遍存在下述管理问题：
生产规模偏小，尚未形成规模化生产；
市场信息不灵，生产预测数据不准；
设计新产品周期长，不能适应快速变化的市场需；
生产过程中在制品多，原材料、中间产品甚至产成 品库存量大占用大量流动资金；
装配过程中往往由于缺件（包括外协件）造成不配套，影响产品及时交货；
受长期计划经济的影响，有一定规模的企业往往是大而全、小而全，零部件生产缺乏高度
社会化的专业分工。
生产设备忙闲不均，造成设备资源的浪费；
由于采购件、外协件或自制件质量不好造成汽车产品质量问题；
成本核算工作不细，不能有效地控制生产成本；
新产品生产中由于缺少工模具而导致生产周期的延长；
缺少效率高、分布广、反映灵活、能及时反馈的销售网络体系；
尚未建立行之有效的售后服务体系。
我国正努力争取尽快加入世界贸易组织，国内汽车制造业将直接面对开放的国际市场，
可以想象市场的竞争将会非常激烈,一个企业要想求得生存和发展,必须具备以下四种能力:
① 时间竞争能力(T): 产品上市快生产周期短,交货及时;
② 质量竞争能力(Q): 产品不仅可靠性高,而且能使顾客在使用中满意;
③ 价格竞争能力(C): 产品制造成本低,销售价格适中;
④ 服务竞争能力(S): 提供一流的产品售前和售后服务。
为获的这些能力，美国、德国和日本等汽车生产大国大力推行先进的企业管理技术，并
与计算机和网络发展的最新成果结合起来。从 60 年代的物料需求计划（MRP）到 80 年代
的制造资源计划（MRPⅡ），再到今天的企业资源计划（ ERP），企业管理模式日新月异
地向前发展。
在 ERP 系统中，企业管理的视野从企业内部资源扩展到企业外部资源。当前仅靠企业
自己内部的资源不可能有效地参与市场竞争，必须把生产经营过程中可以利用的各方面力
量（供应商、外协厂、分销商和客户）统一组织到一个紧密连接的供应链中来。在敏捷制
造的背景下，通过知识联网建立虚拟企业和动态联盟，企业之间的竞争将转化为供应链之
间的竞争。因此，ERP 成为当前制造业企业实现现代化管理的最富有成效的流行模式。我
国汽车制造业使用 ERP （Enterprise Resource Planning : 企业资源计划）系统来解决
自己的管理问题已提到了日程。
ERP 具有以下的特点和作用： 实施 ERP 系统能促进企业管理功能的整体优化：通过
推行国外先进的管理模式如 MRPⅡ、JIT ，实现企业生产管理模式的根本转换；
ERP 支持混合方式的制造环境，汽车制造业是典型的混合生产类型（多品种小批量与大
量流水），对多品种小批量类型（如冲压件）采用 MRP 模型，按零件提前期编制生产作
业计划和采购计划；对大量流水生产类型（如发动机及整车装配线）采用 JIT 和看板管理
模型，保证准时生产。实施 MRPⅡ、JIT 成功的企业证明可降低生产成本 5 %—12 %。
ERP 是以计划为中心的闭环反馈控制系统，它通过对生产计划的编制、对生产能力的模
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